名前のまま、5代目のモデルです。
東京モーターショウで世間にはじめて発表されたのが記憶にあります。
1998年1月26日に5000台発売、その後追加で3000台発売された様です。
タイヤのトレッド幅を広げる為に前はブリスターフェンダーを、
後ろはオーバーフェンダーを備え、 225mmもの幅を持つタイヤを納めていました。
サスは倒立式、足周りにはアルミを多用し、フロントにヘリカルLSDを装備、
エンジンはエボ4から2kg/mアップ。 ブレーキもそれに見合う様かの様に大径のブレンボを得ました。
初めてこのクルマに乗った時にエボ4では減速が必要だったカーブでも
減速を必要とせず、なおも加速しながら旋回する事に感動と恐怖を覚えました。
あのスピードでの旋回中に何かあっても私の腕では立て直せないと思ったからです。
「全身筋肉、Ｖ次元の瞬発力」このキャッチコピーもウソではないと思いましたね。