●武蔵野署ワンデイバイクスクール(2003/1/12)

受付：8:30-9:00

参加費：200円（保険料）

講習内容(中級）

• 午前(9:00-12:50)
• 挨拶
• 体操
• 運行前点検
• フロントのみ制動、リアのみ制動、全制動における制動距離の違いについて見本走行
• 慣熟走行(四輪コース）
• パイロンからの全制動、パイロンまでの目標制動（二輪コース)
• 低速系の練習（千鳥、一本橋、波状路、８の字、直線スラローム）（二輪コース）
• コーススラローム（二輪コース）
• 午後(13:40-15:00)
• コーススラローム（四輪コース）

今年の走り初めとして、武蔵野署の講習会に参加することにした。
朝、洗面台で眼鏡を落としてしまい拾ってかけたら・・・・なんか変？。「眼鏡かけてるのに見えないのはなぜ・・・？」と思って、眼鏡に指を当ててみたら右のレンズがない・・・。洗面所をよく探してみると、レンズが落ちていた。
「やばいー・・・時間に遅れるー・・・」
レンズをフレームにはめようと思うが、なかなかはまらない。多少苦戦したが、なんとかレンズをフレームにはめて急いで出発した。試験場付近では、年明けのせいかいつもよりも渋滞していてさらに焦ったが、時間にはまにあった。

府中に行くのも久しぶりだが、ゼファーで講習会に行くのも２ヶ月ぶり・・・おまけにフロントタイヤは新品ですべりそうでこわい。

「今日は中級の後ろのほうでゆっくり走ろう・・・」

と思った。結果的にはフロントタイヤを気にせず普通に走っても、中級の後ろのほうに落ち着いてたんだけど・・・（泣）。それから、今日は加速、減速のフォームを意識して走ろうと思った。

久々に来てみると、よく見かける方々でバイクを乗り換えている人が結構いるのに気がついた。
「うーん、そんなに長い間来てなかったんだっけなー・・・？」

最初の急制動では、案の定フロントがロックしまくり・・・。ロックしてフロントが横に流れてちょっとやばい場面もあった。イントラの方からも、「ブレーキをリリースするのがちょっと遅い」と言われてしまった。急制動で他に受けた注意は、

「目線が近い」

「ブレーキレバーは４本がけにすること。そうしないと転んだときに指を折るよ」

というものだった。

次の低速系の練習では、千鳥も、小道路転回も、久しぶりにしてはいい感じで出来た。ただ、前から苦手だったけど、コースでしきられた８の字は今日もノロノロ・・・・な感じだった。

次の、二輪コースのコーススラロームでは、フロントが滑りそうで怖くて、思いきってフロントブレーキがかけられない。それに、課題を考えながら走ろうと思うんだけど、ついがむしゃらに走ってしまう・・・・いかん、いかん。しかし、教習所のようにコースがしきられた感じだと、どーも走りづらい・・・・。スムースにいかないのは、やっぱりラインどりがうまく出来てないんだろうなー・・・・・。うーん、あまり進歩してない・・・・
低速系に関して、イントラの方から全員にアドバイスされたのは、

「バランスを取るときは、半クラッチは使わずに、断続クラッチを使うこと。クラッチを切ったときにバイクの傾くのを感じて、早いうちに修正するようにすると、バイクの扱いがもっとうまくなる」

というものだった。次は断続クラッチを意識しようと思った。

昼食をはさんで、四輪コースへ。
四輪コースでのスラロームコースが以前と少しレイアウトが変わっていた。
「ちょっと短くなったのかな・・・？」
腰の入りがまだ出来てないのか、うまくバイクが進む方向に向いていかない感じがした。
「膝の使い方とかもいかんのだろうなー・・・・うーん、笑っちゃうくらい課題だらけだ〜・・・」

ゼファーでの久々の講習会で、バランス系はそこそこだったが、スラロームはだめだめでした。うーん、いつもの事ながら、がんばって練習せねば・・・・