天気予報では今日は暑くなるといっていたので、オフジャージとパンチングレザーパンツといういでたちで出発。
しかし、まだ夏ではないので、会場に到着するまではちょっとだけ寒かった。
会場に到着後、車検、受付を済ませ、コース歩行へ。
ギア選択やラインを考えながら4周くらい歩いた。歩いていると、日差しも強くなってきてだんだん暑くなってきた。
コースは大小8つの回転が入ったテクニカルでかつ結構スピードがのるレイアウトだった。KSRではギア選択を迷ってしまう部分も数箇所あった。
NNクラスのウォームアップ走行の時間になり、ウォーミングアップコースを走っていると、本コースのギア選択でさらに迷いが出たが、とりあえず1ヒート目はギアシフトを最初に持ったイメージで行って、だめだったら2ヒート目で修正しようと思った。ウォーミングアップ中はギアを2速にあげるところでニュートラルに入りまくり、「本番ではちゃんとシフトアップできるように、お願い!」と思ってしまった。
で、自分の走行順になり、スタート。
最初のほうを2速で走りながら、「やっぱり1速だなここは・・・」と思いつつ、コースを間違えないように走行していると・・・最後のほうでずいぶん前に出走した前の順番の人がまだコース上にいることを発見。ラインが重なるところで衝突しそうになってしまった。
「な、なんなの???」
と思っていると、マーシャルの人に止められ、「前の人が邪魔になったから再出走」というように言われた。
内心、ラッキーと思いながら、NLクラスに混じって再出走。
しかし・・・回転がいまいちだし、フリーターンはばたばたと足をつきながら回ってしまいちょっとタイムロスした感じ。ギアがニュートラルに入ることはなかったけど・・・
昼休みに張り出された1ヒート目の結果を見たら、NNクラスでとりあえず2位だった。ちなみに、NNクラスは6人しかいなかったので、最初から入賞は確定済み。
昼休みに部分部分のラインを確認しながら数周コース歩行した。
2ヒート目はNNクラスが午後一の出走順で、午後になるとすぐにウォームアップに入り、出走順もすぐに来てしまった。待機しているときの8の字で、「回転のときはもっと速度を落として進入しよう」と思っていたので、2ヒート目の小さい回転はそこそこうまくいった(と思う)。ゴールしたときは1ヒート目よりはいいタイムだろうと思ったが・・・。最後にリザルトを受け取ると、生タイムでは1ヒート目のほうが速かった。
結局、自分は121.61%でNNクラス(6人中)3位でガラスの皿をもらった。総合順位は120人中106位で、ほとんど進歩なし(泣)。ちなみにH氏は自分より1.5秒以上速くて119.97%だった。
それから、今回は昇級者がたくさんおり、NOクラスでは入賞者がすべてC2に昇級した。NOクラスでは3位から5位までがすべてKSR乗りだったので、ちょっと取り残された気分になってしまった
(もともと、自分より速い人たちなのでいいんだけど・・・早く追いつきたいものです)。
目標は120%以内だったけど、今回も121%の後半でした。ここ数回の大会結果はずっと121%の後半なので、進歩してない感じです。普段はゼファーでしか練習してないので、KSRでの練習を増やさないと駄目かも・・・。
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