●ジムカーナレッスン(2003/8/10)

受付：8:00-9:00?

参加費：5000円（昼食代含む）

講習内容

• 午前(9:00-12:00)
• 挨拶
• 体操
• コーススラローム
• 午後(13:00-16:30)
• タイムアタック

前回の講習会では首筋の日焼けと、目の日焼け（？）でかなり疲労を感じたので、日焼け止めをばっちり塗り、サングラスをして出発。

会場に到着すると、すでに皆走り始めていたので、自分も受付をした後は準備体操もせずに走り始めた。

しかし、かなり暑くってちょっと走っては休み、ちょっと走ってはまた休み、用意されたジュースをごくごく・・・という感じだった。

休んでいる間に、ゆーかパパさんから、

「KSR独特の走り方だけど、パイスラはアクセル全開のままでステップワークだけで走るのと、シフトアップのときはアクセルを戻さないでそのままでギアチェンジするといい。自分はそれで速くなった」

ということを教えてもらった。
試してみたけど、スピードが乗ってくるとステップワークだけではなかなか難しい・・・練習せねば・・・


午前中が終わり、昼食。
暑くてばてばてになり、なかなかお弁当がのどを通らない・・・

午後は、前輪通過および回転が３つ入ったコースでタイムアタック。
最初はコースを皆で歩き、その後順番にタイムアタック。

自分の順番になりスタートすると、スラロームがKSRなのにきついのなんのって・・・大型バイクに乗っている人たちはよくこんなのを走れるなーと感心してしまうほど。
回転のところはあまりフルロックすることを考えていなかったので思いっきり大回り・・・。

各自３ヒート走った後は、タイムアタックコースを自由練習・・・だけど、自分は頭が痛くなり、ちょっとやばかったのでテントの下でいすに座ってずーーーーっと休んでいた。

用意してもらった水分をがぶがぶ補給し、アイスを２本食べてちょっと復活したころに、ゆーこ＠ちゃちゃ師匠から

「回転が大きすぎ。KSRはフルロックして小さく回らないとタイムでないよ。このバイクは、スラロームは誰でも速く走れるから、とにかく回転を極めないとだめ」

と言われたので、その後はフルロックしての回転の練習をした。
８の字パイロンを使いながら回転の練習をしていたら、大きく入って180度くらい回る間に（感覚的に）ゆっくりとフルロックまでもっていって回転の体制を整えてから残りを回るといいような気がした。実際は小さく入っていきなりフルロックに持っていくのが正しいのかも・・・自分にはできないけど・・・

練習終了後は、ゆーこ師匠に、

「C2なんてあがれるわけないと思ってるでしょ？それじゃー、だめ。KSRは精神力で乗るバイクだから、ぜったいあがるっていう気持ちで走らないとタイムでないよ。」

というお言葉をいただいた。

「うーん・・・・図星です・・・。精神力かー・・・自分はぜんぜん精神力に自信のない人なんですけど・・・」

と思ってしまった。今後は、大会のときは気合いれてのぞもうかと思います。

練習終了後は、桶川のときはいつも帰りによるファミレスで食事をして帰りました。

ファミレスでは、K社長のところに悲報が届き、皆に伝えられました。詳細は控えさせていただきますが、心から御悔み申し上げます。これを見ている方々はバイクに乗られる方々だと思いますが、自戒をこめて書かせていただきます。無理をするのは練習会や大会だけにして、公道では決して無理をせず安全運転してください。