●JAGEフリーライド練習会（ホンダ交通教育センター（埼玉））(2003/5/4)

受付：9:00-14:00

参加費：4000円（一般）、3000円（ホンダ車）

走行時間(9:30-15:30)

• とにかくひたすらコーススラローム

「先週はKSRで練習したので、今週はゼファーで練習したい・・・さて、どこで練習しようかな？」

と思って、H氏がどこに行くか聞いたところフリーライドに行くということだったので、自分もご一緒することにした。

９時半ごろ会場に到着し、受付へ。クラスは４つあり、ジムカーナシード選手のクラス（緑ゼッケン）、ジムカーナノービス選手のクラス（黄色ゼッケン）、黄色ゼッケンはちょっと自信がない人のクラス（白ゼッケン）、初心者クラス（赤ゼッケン）となっていた。
コースはＡ、Ｂ、フリーライドコースとあり、緑、黄色ゼッケンはＡ，Ｂコースのみで、白、赤ゼッケンは主にフリーライドコースだが全コース走行ＯＫということだった。
自分はゼファーということと、全コース走れるということで白ゼッケンで申告した。ちなみに、H氏は黄色ゼッケンで申告。
実際には赤ゼッケンでもやたら速い人もいた。

自分は最初にフリーライドコースをしばらく走り、その後はH氏にに引っ張ってもらってAコース、Ｂコースを走った。同時にスタートしてもH氏には徐々に離される・・・うーん、いかん・・・。
しばらく走っていて、

「そういえば、先週のジムカーナレッスンでリアタイヤに荷重をかけるように言っていたなー・・・」

ということを思い出した。
自分はゼファーに乗るときはいつも思いっきりシートの前方向に乗っているけど、ためしに少しシートの後ろに座って走ってみた。そしたら・・・おしりにリア加重を感じることができて、コーナーの立ち上がりで車体がちょっと寝ていても安心してアクセルをあけられるではあーりませんか。

「KSRでは感じていたリア加重をゼファーでは今まで感じることができなかったけど、座る位置が悪かったのかー。 なんで今まで気づかなかったんだろう？」

まさに目から鱗が落ちた感じだった。
その後は、座る位置をいろいろ変えてコースを走ってみた。 休憩時間にH氏に聞いてみると、H氏も後ろに座っているとのことだった。
ただ、先週のジムカーナレッスンでも言われたとおり、細かいセクションでは前乗りが有利だと思うので、セクションによって座る位置を変える必要があるかも・・・。

しばらく走った後、H氏とバイクを交換して走ってみた。
H氏いわく、

「ゼファーってむちゃくちゃ乗りやすい。フロントブレーキもよく効くね。タイムアタックをしたら、自分のバイクよりこのゼファーで走ったほうがいいタイムが出るよ。」

ということだった。

「うーん・・・ということは・・・、やっぱりバイクはいいけど、自分の腕がだめなのね・・・（シュン・・・）」

H氏が、「ゼファーのアイドリングをあげたほうがいい」と言ったので、2000回転くらいまであげてH氏に走ってもらった。「いい感じ」とのことだったので、そのままで自分も練習してみた。アクセルを開けたときのドンつきはちょっと減ったように思った。

多分、みんな当たり前にやっていることを、自分はようやく気づくことができたので、今日はなかなか有意義な１日でした。それから、今日は結構暑くて500mlペットボトルを３本飲み干しました。これからは水分をたくさん用意する必要がありそうです。