●ダンロップ・月刊オートバイカップジムカーナ大会第4戦(埼玉自動車学校）

ダンロップカップ第4戦にKSRで参加してきました。台風が関東に接近中ということで、朝起きたときは行くのやめようかと思ってしまいました。雨の日のジムカーナは大変です・・・・

コース図

エントリー費：6000円

スケジュール

目標：クラス入賞・・・できれば115%台にのせる

前回のJAGEカップでそこそこいい成績を残せたので、勢いに乗ってあわよくば・・・昇格・・・という淡い期待をもってダンロップカップに申し込んだ。

JAGEカップの後も秘密の練習場所で回転の練習をした・・・が、まだ見えない壁が２つくらいありそうな気がしたので、ダンロップカップではなんとか115%台にのせられればいいかな・・・と思った。

週はじめの週間天気予報では降水確率30%くらいだったのに、前日の天気予報では降水確率80%の雨・・・しかも台風接近中・・・。

「うーん・・・、どうしよう・・・エントリーしちゃったしなー・・・」

とりあえず、持っている雨具を全部荷物に詰め込んで、行くかどうかは朝起きてから判断することにした。

で、朝。
予想通り、雨・・・・

だけど、エントリーしてあるので行くことにして、カッパにグローブカバー、ブーツカバーを装着して出発。しかし、到着するまでにはグローブカバーは何の役にも立たず、グローブはずぶぬれ・・・。カッパを着ていてもかなり寒い・・・。「うーん、テンション下がりまくり・・・・」

到着すると、屋根のあるところに荷物を置いて場所を確保した。
車検後、受付でゼッケンを受け取り、コース歩行。コース上には深い水溜りがところどころにあった。教習所なので白線もたくさん引いてありすべりそう・・・。２周半ほどしたところでライダースミーティングの時間になってしまった・・・

「まだ完全に覚えてないよ〜・・・」

NNクラスの出走順までイメトレ・・・しかし、埼玉自動車学校は今回が２回目なのでいまいち空白の部分が・・・。
NNクラスのウォームアップの時間になり、カッパとブーツカバーを着用して、すでにびちょびちょのグローブをつけてウォームアップへ。ちなみに、速い人はカッパは上半身だけで下はすべるのではかず、ブーツカバーもつけてないようだった。
ウォームアップコースでは白線の上でアクセルを開けるとすべるすべる・・・。

自分の出走順になり、スタート。ギア選択のイメージがあってないところが数箇所あり、「こりゃだめだ・・・」とコースの半分くらいでモチベーションが急降下。最後から２つ目のフリーターンでは前輪通過の線を見失ってしまいミスコースしそうになってしまった。最後のフリーターンでは、切り替えして最後の右回転につなげるつもりだったけど、切り替えした前輪が線を通らなかったので、あわてて右回転して前輪を通し、さらに最後の右回転を行った（うーん、文章だけだとわからんかも・・・）

ゴールした瞬間は、「は〜、だめだめだ〜・・・。120%を切れなかったときに逆戻りだ・・・」と思ったけど、その後の人達の走りを見ていると、ウェットだから皆慎重なのかそんなに悪いタイムでもないみたい・・・。

張り出された結果を見ると、NNクラス9人中8番目に書いてあった。「あれ・・・？皆そんな速かったの？」と思ったけど、よく見たら午後の出走順で掲示されていただけだった（ダンロップカップは午後はタイムの悪い人順に出走する）。実際は第１ヒートでクラス暫定２位。

「うぉーし、午後は優勝狙うぞー・・・」

と俄然やる気になってきた。午後はNNクラスが最初の出走順なので、昼のコースオープンに備えてA級選手の出走が始まるころに昼食を取り、昼休みになるとすぐにコースを歩きはじめた。ギア選択のイメージを修正しながら３周くらい歩いた。

昼休みあけ直後にNNクラスのウォーミングアップ開始。ウォームアップコースでは自分より速く、「ぜんぜん追いつけーん・・・」という人もいて、「うーん、優勝は危ういかも・・・？」と思ってしまった。

第２ヒートの自分の出走順となり、スタート。長いストレートからのターンのところで、３速から１速に落とそうとしてリアタイヤがはねてしまいちょっとタイムロスしたが、そこそこイメージどおり走れた。タイム的には第１ヒートより２秒ちょい縮めることができた。

ヒート終了後のじゃんけん大会では負け続けていいところなし。表彰式ではNNクラス２位で名前が呼ばれた。「あれー・・・？そんな速い人いたのか・・・？」とちょっと不思議に思ったけど・・・。あとから、１位だった人から自己申告があり、順位が繰り上がった。なんだかよくわからないけど、結果としてNNクラス優勝となった（ぱちぱち）（9人中）。ダンロップカップはさすがにスポンサーがついてるだけあって賞品が豪華で、タンクバックとTシャツとタオルとシールをもらった。さらに、最終的には112.61%だったので、C2に昇格した（ウッシャー！）

ジムカーナに初参戦してから約１年半でようやくC2に昇格しました。これも、いろいろお教えいただいた方々のおかげです。感謝感謝です。まだまだだめだめなので、今後も精進していきます。
帰り際にはワル森さんから、

「景色が流れるスピード感を如何にはやくするか、いかに慣れるかが大事」

「カーブに吸い込まれるように曲がるといい。具体的にはカーブの奥の切り返しのところまでを１つのアールとして減速しないでカーブを曲がる。」

といったアドバイスをもらいました。親切に教えていただき感謝です。