●武蔵野署ワンデイバイクスクール(2002/6/23)

受付：8:30-9:00

参加費：200円（保険料）

講習内容(中級）

• 午前(9:00-12:40)
• 挨拶
• 体操
• 運行前点検
• フロントのみ制動、リアのみ制動、全制動における制動距離の違いについて見本走行
• 慣熟走行(二輪コース）
• パイロンからの全制動、パイロンまでの目標制動（二輪コース)
• コーススラローム（二輪コース）
• コーススラローム（四輪コース）
• 午後(13:40-15:00)
• 低速系の練習（千鳥、一本橋、波状路、８の字、直線スラローム）（二輪コース）

久々にKSRで講習会に参加することにした。
今回の課題として、

「腰を進行方向に向けること」
「2速で、できるだけブレーキを使わずに走ること」

を意識して走ることにした。

制動の練習では、

「目線を下に向けないように」

という注意を受けた。
何回目かの制動の練習で、リアタイヤがちょっと浮いたので驚いてしまった。

「ジャックナイフなんて一生することはないだろうなと思っていたので、ちょっとびっくりだな・・・・」

次の二輪コースのスラロームでは、2速でできるだけブレーキかけないで走行しようとした。が、しかし、Ｕターンのところでオーバーランして端の芝生に入ってしまった。KSRなのでクリアできたけど、ゼファーだったらやばかった・・・・

「腰、こし、コシ・・・・」

と思いながら練習した。なんとなく腰を進行方向に向ける感覚がわかった。

四輪コースのスラロームでは3班に班分けされ、自分は一番遅い班に入った。オール2速で、細かいターンではできるだけブレーキをかけないように走行した。一応、3班の先頭で走ったが、VFRのイントラさんはやっぱり速くて全然追いつけなかった。ラスト1周というところで、スタート地点で止まろうとしたところ、どこかから「ガズン」という音が聞こえてきた。自分のところからはよく見えなかったが、誰かがこけたらしい。結構大きな音だったので心配したが、ライダーは大きな怪我はなかったらしい。ただ、ハイサイドでこけたらしくバイクは結構なダメージだったようだが・・・・。

午後は低速系の練習。
千鳥はスタンディングでハンドルフルロックを意識して練習した。が、一瞬しかロックできない・・・・。
一本橋は、同じくスタンディングで挑戦したが、落ちまくり・・・・。
波状路は、小型車だと結構大変で何回か脱輪しそうになったが、まー、なんとか・・・。
小道路転回は、今までクラッチレバーを握りながらやろうとしていたが、上手い人から「クラッチは握らない」と教わったので、今回はクラッチレバーから指を離して挑戦してみた。最初はちょっと恐怖心があったが、駆動力がかかって安定しているので思いきって足を着くことができた。「なんとなく感覚がつかめてきたかな・・・」

今回は、課題を持って練習したので、すこしだけど前進したような気がします。
イントラさんの「練習は実力の７，８割でするように。むきになったらこけるだけだよ」というお言葉は、もっともだなーと思いました。怪我をせず、またバイクを壊さないのが一番です。